Cómo los autos eléctricos podrían afectar las viviendas multifamiliares y otras propiedades inmobiliarias

Los autos eléctricos podrían cambiar la forma en que los propietarios piensan sobre los estacionamientos y mucho más.

La mayoría de los principales fabricantes de automóviles han seguido el ejemplo de Tesla en el mundo de los vehículos eléctricos, probablemente con más por venir. California prohibió los motores de combustión interna a partir de 2035. Suponiendo que estas tendencias continúen, se reflejarán en la forma en que los desarrolladores construyen proyectos de bienes raíces comerciales y cómo los propietarios los administrarán y operarán si quieren seguir siendo competitivos.

Anthony S. Wexler, profesor de ingeniería y calidad del aire en la Universidad de California, Davis, está a la vanguardia del desarrollo y uso de vehículos eléctricos. Ha pensado mucho en cómo encajarán en el entorno construido a medida que cambia con el tiempo.

Wexler dice que los propietarios de edificios de apartamentos y condominios sentirán una presión cada vez mayor para ofrecer servicios de carga en sus garajes, y no solo sobre una base centralizada de pago por uso, como ya estamos comenzando a ver. En cambio, los habitantes de apartamentos, especialmente en el extremo superior del mercado, pronto demandarán la capacidad de cargar sus automóviles directamente en los lugares de estacionamiento que de otro modo ocuparían. Esto evita la fricción, la complejidad y los dolores de cabeza de múltiples viajes al garaje. En cambio, permite que cualquier propietario cargue fácilmente su automóvil durante la noche sin problemas adicionales.

Al prescindir de una estación de carga comercial exterior, el propietario del coche eléctrico puede ahorrar un 50 % o más del coste de la misma electricidad, dice Wexler. A medida que el costo del equipo de carga continúa disminuyendo, dijo, será cada vez más práctico distribuir ese equipo ampliamente en un garaje. Espera verlo en los próximos años.

Los propietarios de viviendas que compren autos eléctricos tendrán prácticamente la misma agenda, beneficiándose nuevamente de los costos decrecientes de las estaciones de carga y los ahorros en la compra de electricidad en una estación de carga comercial. En algunas partes del país, los propietarios de viviendas también pueden instalar paneles solares, tomando energía del sol y alimentándola directamente a los autos eléctricos. Incluso podrían vender el exceso de energía a la empresa de servicios públicos, según la ley estatal. Eso ya está pasando ahora.

De cara al futuro, Wexler predice que las baterías de los vehículos eléctricos podrían desempeñar un nuevo papel en la red eléctrica. Hoy, un Tesla típico puede almacenar 75 kilovatios hora de electricidad, dijo. Eso es suficiente para alimentar una casa típica de clase media durante un poco más de tres días. Los propietarios de viviendas pueden usar sus vehículos eléctricos en lugar de los generadores de respaldo y las instalaciones de pared de baterías que ocasionalmente aparecen en las casas con celdas solares. Wexler también señala que los autos eléctricos tienen valor de reventa, mientras que las paredes de batería no lo tienen.

A medida que los vehículos eléctricos se generalicen y sus baterías tengan aún más capacidad, Wexler también predijo que esos mismos vehículos eléctricos se convertirán en parte de la red eléctrica al devolver energía a la red cuando sea necesario. Podrían reemplazar las centrales eléctricas tradicionales de "pico", los generadores ineficientes pero potentes que producen energía rápidamente cuando se necesita en las horas pico. El uso generalizado de vehículos eléctricos como parte de la red también podría reducir la necesidad de instalaciones de almacenamiento de baterías a nivel de servicios públicos.

Como variación, los vehículos eléctricos estacionados en o cerca de cualquier edificio también podrían usarse como fuente de energía de respaldo para el propio edificio. Los propietarios de vehículos podrían registrarse fácilmente para brindar ese servicio. Desde la perspectiva de la propiedad del edificio, uno podría convertir un servicio costoso en un valioso sistema de construcción. Los sistemas de software de hoy en día no tendrían problemas para llevar la contabilidad.

Cualquier uso ampliado de vehículos eléctricos no está exento de desafíos. Originalmente, se asumió que los propietarios de vehículos eléctricos podrían cargar sus vehículos por la noche, cuando las tarifas de energía y el consumo general son más bajos. La proliferación de vehículos eléctricos ha comenzado a cambiar ese cálculo. En cambio, el software de carga de vehículos eléctricos está comenzando a observar las tarifas de energía a medida que fluctúan durante el día, extrayendo energía cuando las tarifas son bajas, lo que ya no sucederá necesariamente a altas horas de la noche, dijo Wexler. Los propietarios de vehículos eléctricos pueden encontrar que el mejor momento para cargar es a veces el mediodía, cuando la generación solar está en su punto máximo, una tendencia que ayudará a incentivar a los propietarios de oficinas y edificios comerciales a instalar equipos de carga para los empleados que trabajan en el edificio durante el día.

A medida que los vehículos eléctricos continúan desarrollándose, advirtió Wexler, el mercado puede cambiar en una dirección completamente diferente a la instalación de cargadores para todos, como se sugirió anteriormente. En cambio, dijo, es posible que terminemos viendo un gran cambio fundamental de los vehículos privados de cualquier tipo a favor de los vehículos eléctricos compartidos, como los programas de bicicletas compartidas que se han vuelto tan populares en muchas ciudades.

Si eso sucede, dijo Wexler, quien proporcione los vehículos eléctricos compartidos se encargará de la carga de forma centralizada. Y los grandes estacionamientos para vehículos privados pueden convertirse en cosa del pasado. Es posible que los propietarios de estructuras de estacionamiento deban pensar en reutilizar esos edificios. Los pisos inclinados pueden hacer eso particularmente difícil o imposible. Por lo tanto, cualquier persona que construya una estructura de estacionamiento hoy puede querer mirar hacia el futuro, cuando la estructura de estacionamiento deba convertirse en algo más, algo que los pisos inclinados pueden excluir.

De una forma u otra, el lanzamiento de vehículos eléctricos podría tener un gran impacto en la forma en que desarrollamos y usamos los bienes inmuebles.