Tom Adamich: Tenga en cuenta la carga si compra EV o e

Cuando piense en agregar un vehículo eléctrico y/o una bicicleta eléctrica a su inventario de transporte, la carga debe ser una de las consideraciones más importantes en su decisión. Asegurarse de que su hogar, lugar de trabajo y destinos de viaje tengan ubicaciones/equipos de carga adecuados y que funcionen es vital para la adopción exitosa de vehículos eléctricos. Las empresas con sede en Michigan y los gobiernos locales están trabajando arduamente para asegurarse de que eso suceda.

La carga de vehículos eléctricos y bicicletas eléctricas requiere cierta comprensión de los diferentes niveles disponibles y el equipo necesario para realizar la tarea. Comenzaremos analizando los vehículos eléctricos y, para ayudarnos, Consumers Energy, con sede en Jackson, ofrece una excelente descripción general de los niveles de carga de los vehículos eléctricos en su sitio web corporativo.

Según Consumers, un cargador de Nivel 1 usa 120 voltios de energía y es la forma más lenta de cargar. Viene con la mayoría de los vehículos eléctricos de forma gratuita como un cargador básico para tomacorrientes de CA estándar de 110 voltios. Según el EV, puede llevar más de 24 horas alcanzar la carga completa desde vacío.

Los consumidores enumeran un cargador de nivel 2 que usa 240 voltios de energía y carga un EV de vacío a lleno en aproximadamente 8 horas. A modo de comparación, la secadora eléctrica de su hogar funciona con una potencia de 240 voltios. Los cargadores de nivel 2 están disponibles para carga en el hogar privado y también se encuentran como estaciones de carga públicas.

Los consumidores describen un cargador rápido de CC (DCFC) que usa entre 200 y 600 voltios de energía y es la forma más rápida de cargar un EV. Este cargador solo está disponible en carga pública (generalmente por un precio o como parte del plan de servicio de un fabricante de vehículos eléctricos), no para el hogar. Los cargadores rápidos de CC normalmente pueden cargar un automóvil del 20 % al 80 % en alrededor de 20 a 40 minutos.

Para las bicicletas eléctricas, según el sitio web de Battle Born Batteries, una batería de iones de litio para bicicletas eléctricas requerirá entre 500 y 800 vatios-hora para una carga completa, ya que es más pequeña y requiere menos energía. La carga desde una fuente regular de 110 voltios normalmente toma de 3,5 a 6 horas para alcanzar la carga completa (significativamente menos para porcentajes más bajos).

Si usa su bicicleta eléctrica mientras acampa y necesita conectar su cargador a una fuente de carga disponible, como una batería de automóvil/camión de CC normal de 12 voltios, se recomienda un inversor para cargar de manera segura y reducir la posibilidad de incendio o explosión. También puede utilizar los puertos de carga de su vehículo (a menudo utilizados para cargar teléfonos inteligentes y otros dispositivos) con los adaptadores adecuados y siguiendo las instrucciones de uso del vehículo.

Aún así, la carga de bicicletas eléctricas usando la batería/carga del vehículo agota esos recursos. Con suerte, su campamento o destino de bicicletas eléctricas estará equipado con enchufes eléctricos regulares de 110 voltios y/o conexiones eléctricas alimentadas por energía solar para permitir la carga durante ese período de varias horas.

Es importante tener en cuenta que muchos expertos recomiendan no cargar las baterías de EV o E-bike al 100% para optimizar la vida útil de la batería.

Una vez que comprenda los conceptos básicos de cómo su EV y/o bicicleta eléctrica obtiene su "combustible eléctrico" para funcionar, podrá determinar el estado de su propia "configuración de carga" y la disponibilidad de carga a lo largo de cualquier ruta que pueda estar viajando.

Como mencioné anteriormente, la carga de vehículos eléctricos y bicicletas eléctricas en el nivel más básico es la carga de nivel 1: enchufar el cable de carga autorizado en un tomacorriente de CA estándar de 110 voltios. Esto permitirá la carga de un rango de 30 a 50 millas durante la noche (3-5 mph).

Para la carga de vehículos eléctricos, el equipo de carga de nivel 2 reducirá el tiempo de carga al rango de 30 a 50 millas (dependiendo de las condiciones ambientales) a 2 a 3 horas. Por supuesto, cargar al 80 % o al 90 % reducirá los tiempos en consecuencia.

La instalación de un cargador de Nivel 2 en el hogar requiere la compra de un cargador de Nivel 2 aprobado y el pago de los costos de instalación eléctrica (el acceso de 220 voltios discutido anteriormente). Los aparatos de carga móviles de nivel 2 también están disponibles para conectarse a conexiones autorizadas en los lugares de trabajo, etc. Todavía son relativamente raros y aún no se utilizan ampliamente.

Se están realizando esfuerzos para conectar a los propietarios de vehículos eléctricos y bicicletas eléctricas con puntos de carga públicos. PlugShare es una aplicación de carga popular, y las redes de carga de EV como ChargePoint y EVgo también tienen herramientas de localización para usar.

Además, las empresas de servicios públicos de Michigan como DTE y Consumers tienen aplicaciones de localización en sus sitios web. Además, los principales fabricantes de automóviles como Ford y Tesla incluyen información del localizador de carga como parte de sus planes de servicio.

A medida que más áreas en todo Michigan agreguen carga pública, las agencias gubernamentales y las empresas que operan/mantienen el equipo de carga seguirán identificando ubicaciones dentro de las áreas de la ciudad y el condado, con el objetivo de construir una red funcional y sólida de carga por uso.

Tom Adamich es presidente de Visiting Librarian Service, una empresa que opera desde 1993. También es archivista de proyectos para Greening Nursery Co. y Family Archives y coordinador de concienciación sobre vehículos eléctricos en Monroe County Community College.